(1) ਸਪਰਿੰਗ ਤਾਰ ਵਿਆਸ d: ਬਸੰਤ ਤਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ;
(2) ਬਸੰਤ ਕੋਇਲ ਵਿਆਸ D: ਬਸੰਤ ਤਾਰ ਕੋਇਲ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ;
(3) ਬਸੰਤ ਤਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਆਇਲ ਵਿਆਸ D1: ਬਸੰਤ ਤਾਰ ਕੋਇਲ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ;
(4) ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਇਰ ਸਪਿਰਲ ਲੰਬਾਈ L: ਸਪਰਿੰਗ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰ ਲੰਬਾਈ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਾ ਹੋਵੇ;
(5) ਬਸੰਤ ਤਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੰਬਾਈ L0: ਬਸੰਤ ਤਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੰਬਾਈ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
(6) ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਇਰ ਅਨਫੋਲਡ ਲੰਬਾਈ A: ਸਪਰਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ;
(7) ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਇਰ ਪੂਛ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪੂਛਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ L1 ਅਤੇ L2 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
(8) ਸਪਿਰਲ ਦਿਸ਼ਾ: ਇੱਥੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਪਿਰਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੱਜਾ ਸਪਿਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਸਪਿਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
